您好,欢迎访问志诚风机(山东)有限公司的企业网站! 咨询电话:13153385588

news

新闻中心

服务至上,诚实守信

SDF隧道风机轴承温度过高原因浅析

隧道风机是在隧道中使用的一种特殊的轴流风机,而SDF隧道风机则是隧道风机中的一个系列的隧道风机,有集风器、一级风机、二级风机、电动机、消声器、风带接口等部分组成,该系列的风机效率高并且节能效果明显。但是使用过一段时间之后会发现有一个轴承温度过高的情况



轴承与轴及壳子孔的合作请求较高。若轴承与轴及轴承座壳子孔合作的间隙过大,则轴承易正在轴承座内跑外圆;若轴承与轴及轴承座壳子孔合作的过盈量过大,则轴承温升呼应增大。过盈量的大小,以隧道风机轴承正在载荷雇用务时,其套圈正在轴上或者壳子孔内的合作名义上没有发生“匍匐”景象为原则。




正在轴缭绕且径向载荷位置没有变的状况下,应取舍过渡或者过盈合作。率先是,隧道风机的轴承拆卸精密度。轴承里外径的高低偏偏向均为零,故正在合作品种相反的环境下,内圈与轴颈的合作较紧,外圈与壳子孔的合作较松。




正在一般状况下,因为后轴承离发电机联轴器较近,遭到发电机联轴器的轴向束缚,后轴承温升应大于前轴承温升。而此SDF隧道风机状况相同,这注明装置具有成绩。




进入电收尘器的烟气量度较高达430摄氏度,使进入低温隧道风机烟气量度较高达350摄氏度。明显,烟气量度高形成了隧道风机本体量度下降,隧道风机轴的量度也随之下降,烟气热能由轴传送到轴承,轴承量度也呼应提高。其次,烟气量度的反应。




再有一度是结冰散热管供水压力的反应。正在低温隧道风机房海域,结冰散热管供水压力仅为0.1MPa内外,达没有到设想请求(0.3MPa),形成光滑油没有能及时失去结冰,轴承热能没有能及时移走,轴承量度降低。



GO TO THE TOP